কাচ উৎপাদন কারখানায় কি সিন্থেটিক প্রাকৃতিক গ্যাস (SNG) প্রাকৃতিক গ্যাসের বিকল্প হতে পারে?

২০২২ সালে, ইউরোপীয় কাউন্সিল আনুষ্ঠানিকভাবে গ্যাসের চাহিদা ১৫% কমানোর লক্ষ্যমাত্রা অনুমোদন করে। এই প্রবিধান সদস্য রাষ্ট্রগুলির জন্য ৩১ মার্চ, ২০২৪ সাল পর্যন্ত বার্ষিক ১৫% প্রাকৃতিক গ্যাসের ব্যবহার কমানোর একটি স্বেচ্ছাসেবী লক্ষ্য নির্ধারণ করে, যা ১ এপ্রিল, ২০১৭ থেকে ৩১ মার্চ, ২০২২ পর্যন্ত গড় ব্যবহারের তুলনায় বেশি।

প্রাকৃতিক গ্যাসের বিকল্প কী
প্রাকৃতিক গ্যাসের বিকল্প কী? ২০২২ সালের শেষ নাগাদ কাঁচের কারখানাগুলোর জন্য রিজার্ভ গ্যাস সরবরাহ ব্যবস্থার চাহিদা ব্যাপকভাবে বেড়েছিল, যেগুলো মূলত ডিজেল ও তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাস (LPG)-এর উপর নির্ভর করত। ২০২৪ সালে প্রাকৃতিক গ্যাসের দামের হ্রাসের সাথে সাথে, তার পরিবর্তে প্রজেক্টগুলোর চাহিদাও উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়। তবে, গ্যাস সংকট শিল্পে রিজার্ভ জ্বালানির প্রয়োজনীয়তা স্পষ্টভাবে তুলে ধরেছে। যেসব কোম্পানি বায়োমিথেন কী, LPG এবং SNG সম্পর্কে সচেতন ছিল এবং ২০২১ সালের শরতের মধ্যেই LPG (SNG) গ্যাস সরবরাহ ব্যবস্থা স্থাপন করেছিল, তারা গ্লাস ফ্যাক্টরির কয়েক মাসের কার্যক্রমেই তাদের বিনিয়োগের পুনরুদ্ধার করতে পেরেছিল।

শিল্প গ্রাহকদের জন্য বিভিন্ন বিদ্যুৎ উৎসের দাম (পরিবহন খরচসহ) নিচের চার্টে উপস্থাপন করা হয়েছে।
উৎস: http://i-maximum-bd.com

আজ অবধি, অনেক কাচের কারখানার জন্য গরম করার তেল একটি ব্যাকআপ জ্বালানি হিসেবে রয়ে গেছে। তবে, এই ধরনের পদ্ধতি "ফিট ফর ৫৫" আইনী প্যাকেজ থেকে উদ্ভূত প্রতিশ্রুতির সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ - ২০৩০ সালের মধ্যে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন ৫৫% কমানোর লক্ষ্যে ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিয়মাবলীর একটি সেট। উপরন্তু, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের জন্য গরম করার তেলের উচ্চ ব্যয়ের কারণে এটি অর্থনৈতিকভাবে অবাস্তব।

তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) ব্যাকআপ শক্তির উৎসের সমস্যার সমাধান দিতে পারে, তবে বিনিয়োগ খরচ এবং গ্যাস সরবরাহের লজিস্টিক চ্যালেঞ্জগুলি এই ধরণের জ্বালানির আকর্ষণকে দুর্বল করে দেয়।

"উদাহরণস্বরূপ, ২০,০০০ কিলোওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন একটি কাচের চুল্লি ২৪ ঘন্টা নিরবচ্ছিন্নভাবে পরিচালনার জন্য, ৫৪ টন এলএনজি প্রয়োজন - প্রতিটি ৫০,০০০ লিটারের দুটি এলএনজি ট্যাঙ্কের সমতুল্য। পুনঃগ্যাসিফিকেশন ইনস্টলেশন সহ একটি বিস্তৃত এলএনজি সরবরাহ প্রকল্পের খরচ ২ মিলিয়ন ইউরো ছাড়িয়ে যাবে। এলপিজিতে একই ধরণের সরঞ্জাম এবং পুরো প্রকল্প বাস্তবায়নের পরিমাণ ৫০০ থেকে ৬০০ হাজার ইউরো পর্যন্ত হবে। এসএনজি ব্লেন্ডার, এয়ার কম্প্রেসার এবং পিক শেভিং সিস্টেমের উপস্থিতির উপর নির্ভর করে এসএনজি ভিত্তিক একটি প্রকল্পের খরচ ১০ লক্ষ ডলার পর্যন্ত হতে পারে"

LPG বনাম প্রাকৃতিক গ্যাস
LPG একটি পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে অনুকূল সমাধান এবং LNG-এর তুলনায় ২–৪ গুণ কম খরচে ইনস্টলেশন বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়। তবে, প্রোপেন (বাতাস মিশ্রণ ছাড়াই) ব্যবহারের ক্ষেত্রে গ্যাস বার্নার এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে ব্যবহৃত কমপ্রেসার গ্যাস সিস্টেমগুলোর পরিবর্তন বা সামঞ্জস্য প্রয়োজন। SNG সিস্টেমগুলো প্রাকৃতিক গ্যাসের ব্যবহার কমানো ও প্রতিস্থাপনের সঙ্গে সম্পর্কিত সমস্যাগুলোর সমাধান করে। প্রোপেন ও বাতাস মিশিয়ে (PROPAN+AIR), আমরা জ্বালানি কোম্পানিগুলোর সেই চ্যালেঞ্জগুলোর সমাধান করি, যেখানে প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া বন্ধ করতে হয় বা স্টিম বয়লারগুলিতে গ্যাস বার্নার পরিবর্তন করতে হয়, অথবা গ্যাস বিদ্যুৎকেন্দ্রে পিস্টন ইঞ্জিন মানিয়ে নিতে হয়।

SNG, বা সিন্থেটিক প্রাকৃতিক গ্যাস, হল LPG-এর সাথে বাতাস মিশিয়ে তৈরি একটি গ্যাস, যার ক্যালোরির মান মিথেন (প্রাকৃতিক গ্যাস) এর সমান। SNG গ্যাসের মিশ্রণটি প্রাকৃতিক গ্যাসের সরাসরি বিকল্প হিসেবে বার্নারে ব্যবহার করা যেতে পারে, বার্নার পরিবর্তন বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছাড়াই। এশিয়া, দক্ষিণ আমেরিকা এবং উত্তর আমেরিকায় SNG সিস্টেম ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। কিছু দেশে, গ্যাস কাটঅফ, চাপ হ্রাস এবং গ্যাসের ক্যালোরির মান হ্রাসের মতো সম্ভাব্য জরুরি পরিস্থিতি এড়াতে প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইন প্রকল্পে SNG সিস্টেমের ব্যবহার বাধ্যতামূলক। ইউরোপে, ২০২১-২০২২ সালে প্রাকৃতিক গ্যাসের দাম হঠাৎ বৃদ্ধির সময় প্রথম SNG-এর প্রতি মনোযোগ আকর্ষণ করা হয়েছিল।

ইনস্টলেশনের উপাদানগুলো নিম্নরূপঃ

1. ভূ-উপরিস্থ বা ভূগর্ভস্থ এলপিজি (LPG) ট্যাংক।

2. তরল গ্যাস পাম্প যা স্থির চাপ নিশ্চিত করে; দুটি পাম্প ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় – একটি প্রধান এবং একটি ব্যাকআপ হিসেবে।

3. এলপিজি ভ্যাপোরাইজার, যেখানে তরল এলপিজি গ্যাসে রূপান্তরিত হয়। KBV মডেলের মতো এমন একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ ভ্যাপোরাইজার বেছে নেওয়ার সুপারিশ করা হয়, যা বৈদ্যুতিক শক্তির প্রয়োজন হয় না।

4. এসএনজি মিক্সার (SNG-blender) যা স্বয়ংক্রিয় মিশ্রণ বিকল্পসহ থাকে – এটি পুরো সিস্টেমের মূল উপাদান, যেখানে এলপিজি ও বাতাস মিশানো হয়।

5. ট্যাংকসহ এয়ার কমপ্রেসার।

6. প্রয়োজনে বাফার এসএনজি ট্যাংক। শেষ পর্যন্ত, সংশ্লেষিত গ্যাসটি বিদ্যমান গ্যাস নেটওয়ার্কে সরবরাহ করা হয়।

পোল্যান্ডে, প্রথম গ্যাস মিক্সার প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান আত্মপ্রকাশ করেছে — কোম্পানি I-Maximum sp. z o.o., যারা আপনাকে ২৬ এপ্রিল, ২০২৪ তারিখে ওয়ারশ-এর কাছে তাদের নতুন SNG-ব্লেন্ডার উৎপাদনের উপস্থাপনায় আমন্ত্রণ জানাচ্ছে।

স্টাডি ভিজিট সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য: i-maximum-bd.com/presentation2024

আই-ম্যাক্সিমামের লক্ষ্য হল ব্যবসাগুলিকে এলপিজি এবং বায়ু-ভিত্তিক সিন্থেটিক প্রাকৃতিক গ্যাস (এসএনজি) তে রূপান্তরিত করা ত্বরান্বিত করা, ভবিষ্যতে এলপিজিকে জৈব-এলপিজি দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরিকল্পনা রয়েছে। আমাদের কোম্পানি শিল্প ও কৃষি উদ্যোগের জন্য এলপিজি এবং এসএনজি-ভিত্তিক গ্যাস সিস্টেমের নকশা, সরঞ্জাম বিক্রয় এবং ইনস্টলেশন সহ ব্যাপক পরিষেবা প্রদান করে। অতিরিক্তভাবে, আমরা হাইড্রোজেন, বায়োগ্যাস, প্রাকৃতিক গ্যাস, এলপিজি এবং অন্যান্য সহ বিভিন্ন ধরণের গ্যাসের জন্য ডিজাইন করা 40 বার পর্যন্ত অপারেটিং চাপ সহ গ্যাস ব্লেন্ডার (মিক্সার) কাস্টম-উৎপাদন করি।

২০২১-২০২২ সালের গ্যাস সংকটের পর থেকে বিশ্বব্যাপী প্রাকৃতিক গ্যাসের দাম স্থিতিশীল হয়েছে। তবে, ইউক্রেনে চলমান যুদ্ধ এবং ইউরোপে সংঘাতের হুমকি জ্বালানি বাজারকে অত্যন্ত নাজুক এবং অপ্রত্যাশিত করে তুলেছে। ২০২৪ সালের শেষে ইউক্রেন এবং রাশিয়ার মধ্যে ট্রানজিট চুক্তির সমাপ্তির ফলে গ্যাসের দামে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আসার সম্ভাবনা রয়েছে, যদিও মিডিয়া ইউরোপীয় দেশগুলির দ্বারা করা চুক্তির সাথে সম্ভাব্য বিকল্প ট্রানজিট বিকল্পগুলি সম্পর্কে অনুমান করে। তবুও, উদ্যোক্তা এবং নীতিনির্ধারকদের মনে রাখা উচিত যে রাশিয়া সর্বদা প্রতিষ্ঠিত নিয়ম অনুসারে কাজ করে না, প্রায়শই জ্বালানি সংকট সৃষ্টি করে।

নীচে ২০২১-২০২৩ বছরের জন্য TTF এবং Argus (daf Brest) উদ্ধৃতিগুলির উপর ভিত্তি করে একটি চার্ট দেওয়া হল।